Giro record, pole e trionfo: un week end perfetto per Schumi e la Ferrari, esaltato dal secondo posto di Rubens Barrichello, la sesta doppietta targata Maranello nel 2002. 50° podio consecutivo, 6° successo sul circuito belga...ancora numeri incredibile per Michael.

A Spa domina dall'inizio alla fine ed arriva con una superiorità davvero imbarazzante alla decima vittoria nella stagione, record assoluto, staccando Mansell che aveva vinto nove volte nel 1992.

Il tedesco domina, le Rosse non hanno rivali. Per Maranello è la vittoria numero 156, per Schumi la 63esima. L'unico ammesso a far festa sul podio con Schumi e Barrichello, è Juan Pablo Montoya. Vanno a punti Coulthard, Ralf Schumacher e Irvine. Gli altri? In un altro pianeta, a cominciare da Raikkonen, tradito dal motore.

Partenza perfetta per le Ferrari. Michael prende subito il largo, mentre Barrichello infila Raikkonen all'interno della Source, la prima curva. Il finlandese tiene il terzo posto per un solo giro. Nel secondo commette un errore e Montoya - partito dal sesto posto, in terza fila - lo scavalca. Quinto è Coulthard che precede Ralf Schumacher, Trulli, Irvine, Button, Salo, De La Rosa, McNish, Fisichella e Villeneuve.

Schumi comincia la danza dei giri più veloci. Alle sue spalle solo Barrichello tiene il passo. Dopo sei giri Montoya è già staccato di 11", mentre Rubens è a 3"7.

Il primo a fermarsi, dopo sei giri, è Mark Webber, l'australiano della Minardi che parcheggia all'Eau Rouge. La Renault di Jenson Button invece si blocca al decimo giro, dopo appena venti minuti di corsa.

Michael procede imperterrito a suon di giri record fino all'11°, poi comincia a rilassarsi. Alla 15esima tornata ha 13''9 su Barrichello. Montoya è a più di mezzo minuto.

Gara già decisa, massimo brivido il sorpasso di Villeneuve su McNish alla staccata delle Fagnes per il 14° posto. Massa apre il valzer dei pit stop al giro 14. Schumi si ferma al rifornimento alla fine del 16°. Barrichello ha l’onore di un giro al comando, ma poi tocca a lui il pit stop e la situazione torna quella iniziale.

Intanto Ralf Schumacher sbaglia l'ingresso nella 'esse' delle Fagnes. Va fuori pista e Trulli lo scavalca per il sesto posto. Il gioco dei rifornimenti cambia l'ordine degli inseguitori. In casa McLaren infatti Coulthard ritarda il pit stop e riesce così a superare Raikkonen. Tutti hanno la strategia di 2 soste, solo Fisichella sceglie quella dello stop unico.

Si gode cinque giri al sesto posto, poi fa rifornimento a metà gara e perde virtualmente due posizioni. Anche la seconda Minardi esce di scena al giro 17, con Davidson che scivola all'esterno del curvone Puhon. Dopo 45' di corsa e 25 giri Schumi fa corsa solitaria, Barrichello è a 23'', Montoya a 49'', Coulthard a 51", Raikkonen a 53".

Il secondo turno di pit stop scatta al giro 29. Schumi si ferma al giro 30 (8"8), Barrichello al successivo (9"1). Dopo 35 giri Schumi ha 20" su Barrichello e 49" su Montoya che riesce a conservare il terzo posto su Coulthard che aveva provato a ritardare al massimo il rifornimento per conquistare un posto sul podio.

La giornata della McLaren si chiude in negativo al 36° giro, con l’uscita di scena di Raikkonen. Un minuto dopo anche la Renault di Trulli si ferma, quando il pescarese era quinto. Al giro 38 è una sospensione della Jaguar a far tremare Pedro De La Rosa, che va dritto su tre ruote alle Combes ma riesce a fermarsi.

Altro giro, altro brivido: stavolta per Fisichella. Sullo stesso rettilineo esplode il motore della Jordan-Honda del romano. Lo spettacolo Honda continua al giro 40: stavolta è il motore della Bar di Panis a finire in fumo.

Schumi rallenta vistosamente al giro 42, quando ne mancano due alla fine. Giri d’onore per la decima meraviglia.

Fonte: Sports

Davanti all’ingegnere El Saadi Gheddafi, figlio del leader libico e primo tifoso bianconero in Libia (nonchè azionista del club), la partita è stata decisa da una doppietta di Alessandro Del Piero. In gol al 38’ dopo uno scambio veloce con Marcelo Salas in area, il capitano ha raddoppiato al 27’ della ripresa su un preciso assist dal fondo di Zalayeta, in campo da poco meno di un minuto, rendendo vano il momentaneo pareggio di Marco Di Vaio al 19’ del secondo tempo.

Al primo impegno ufficiale della stagione, le due squadre si sono affrontate a viso aperto e hanno mostrato di crederci nonostante un campo sabbioso e la temperatura elevata. La Juventus si è fatta subito sotto e ha avuto la prima occasione con Camoranesi (di testa a lato su punizione dal limite di Salas) dopo solo undici minuti, il Parma è cresciuto alla distanza, soprattutto nella ripresa quando Prandelli ha sostituito un inconcludente Adriano e al fianco di Di Vaio ha messo Bonazzoli.

Proprio dai piedi del capitano gialloblù sono passate le migliori occasioni per gli emiliani, ma la Juventus ha saputo sfruttare la maggiore esperienza per uscire dal momento di difficoltà, dovuto soprattutto alla preparazione fisica, accusato dopo settanta minuti sempre al comando.

L’inizio del campionato di calcio è ormai alle porte e si conclude all’insegna di un grande successo la Serie A del campionato italiano di Beach Soccer. Il calcio sulla sabbia ha vissuto un’estate da protagonista, riuscendo a coinvolgere migliaia di italiani in ognuna delle 10 tappe disputate.

E’ stato un grande successo ma non poteva che essere così nella patria del calcio. E’ stato anche un modo per tornare alle origini, riscoprire lo sport più amato e dimenticare tutti i problemi che affliggono invece il calcio tradizionale. Un grande successo e motivo di vanto per la Lega Italiana Beach Soccer, riconosciuta da FIFA, CONI e FIGC, che ha organizzato tutto insieme a Venta Club Events, la società che organizza eventi de “I Viaggi del Ventaglio”.

E’ stato un anno importante di crescita e affermazione per il Beach Soccer che ha assegnato il primo scudetto della prima edizione della Serie A del calcio sulla sabbia. 12 erano le squadre partecipanti alla prima edizione di questo campionato, divise in 3 gironi, “Nord”, “Centro” e “Sud”, che si sono date battaglie per tutta l’estate per conquistare le prime due posizioni del girone e l’accesso alle “Nokia Finals”, le finali nazionali per il titolo
italiano.

Al “Valleverde Beach Stadium” di Riccione, nel weekend appena concluso, si sono disputate le Nokia Finals ed è stato un fine settimana all’insegna del calcio spettacolo. Tre giorni di partite, due gironi da 3 squadre che hanno poi prodotto la griglia per le finali della giornata di domenica, contrassegnata da uno splendido sole, migliaia di presenze sulle tribune e, soprattutto, da goal molto spettacolari e gesti acrobatici.

Il primo titolo italiano della Serie A di Beach Soccer è andato alla squadra della Provincia di Catanzaro, che ha battuto la squadra di Lignano Sabbiadoro in una spettacolarissima finale, conclusasi 5-5 dopo i tempi regolamentari e risolta solo dal golden gol del cannoniere calabrese Andrea Carrozza.

La squadra di Terracina ha invece battuto nella finalina per il posto d’onore il Vasto. Alla seconda squadra di Catanzaro arrrivata alle Nokia Finals, il Panarea Catanzaro Beach Soccer, il quinto posto, sesta è arrivata la squadra di Milano, l’unica di una città, e per di più senza mare, che ha deluso le aspettative a causa di un organico rimaneggiato per le convocazioni della nazionale italiana di Daniele Massaro che ha conquistato uno storico terzo posto al “Mundialito” disputatosi contemporaneamente in Portogallo.

RISULTATI NOKIA FINALS
FINALE 1°-2° POSTO: Provincia di Catanzaro–Lignano Sabbiadoro 6-5
FINALE 3°-4° POSTO: Terracina–Vasto 7-5
FINALE 5°-6° POSTO: Panarea Catanzaro-Milano 8-5

CLASSIFICA FINALE SERIE A BEACH SOCCER
1° Provincia di Catanzaro
2° Lignano Sabbiadoro
3° Terracina
4° Vasto
5° Panarea Catanzaro
6° Milano

Max è stato protagonista di un weekend eccezionale: prima ieri ha strappato la pole, poi oggi, dopo una perfetta partenza, ha sempre tenuto un buon ritmo riuscendo a tenersi dietro le due RC211V di Valentino Rossi e Daijiro Katoh, riuscendo a così a tagliare il traguardo senza problemi davanti alla coppia-Honda formata dallo stesso Kato e Ukawa, miracolato dopo un brutto volo nel warm-up del mattino.

La gara è stata la “solita” gara del MotoGp di questa seconda parte di stagione, con i “soliti” Valentino e Max davanti, coppia alla quale si è unito il neoarrivato delle 4 tempi, Kato, un po’ bloccato alla partenza ma bravo in seguito a riagganciarsi ai due fuggitivi.

La soluzione della sfida è arrivata a sei giri dal termine: Valentino ha visto improvvisamente staccarsi pezzi di gomma dalla sua ruota anteriore ed è stato costretto a rientrare ai box per sostituirla. Il leader del mondiale ha quindi provato a rientrare in pista per avvicinarsi alla zona punti ma pochi giri dopo, avendo capito di essere troppo staccato, ha preferito ritirarsi.

La Yamaha ha raggiunto dunque la Honda a livello di prestazioni? Difficile dirlo anche se la risposta dovrebbe essere negativa. Max, sul suo circuito e con una M1 in continuo miglioramento, era nelle condizioni ideali per resistere ad un attacco di Rossi e vincere anche senza il ritiro di Vale ma finora i dueli tra i due sono tuti finiti a favore del centauro di Tavullia, che rimane in una situazione di sicurezza per la conquista del mondiale. Una cosa è sicura: d’ora in poi ci saranno più duelli interessanti nel MotoGp e magari alla Yamaha potrebbero fare un pensierino di riproporsi a Max anche per l’anno prossimo.

Chi invece resterà, almeno in gara, fuori dai duelli per la vittoria è uno stoico Loris Capirossi, oggi alla prima gara dopo l’incidente di due mesi fa ad Assen. Capirex ha retto 22 giri concludendo al sesto posto dietro anche a Sete Gibernau e Carlos Checa: era effettivamente impossibile chiedere di più al centauro del NSR500, la Honda a due tempi del Team West Pons, costretto anche a mettere un bel po’ di ghiaccio sul polso destro a fine corsa. Vederlo l’anno prossimo in sella ad una due ruote molto più competitiva certamente non è invece affatto impossibile: se lo merita davvero.

La gara: partenza a razzo di Porto ma è Elias a guidare il trenino alla prima curva, davanti all’argentino, Melandri, Rolfo, Locatelli e Nieto. Dopo alcuni giri relativamente lenti il ritmo comincia ad alzarsi e progressivamente Melandri, Rolfo e Nieto prendono il largo.

La corsa si decide negli ultimi cinque giri: a 5 tornate dalla fine Fonsi Nieto va dritto ad una curva e perde secondi preziosi, riuscendo comunque a rientrare in pista. Nel penultimo giro è la volta di Roberto Rolfo, che cade scivolando fuori pista e deve dire addio alla speranza di arrivare al traguardo.

Il Macio è così libero di involarsi verso l’ennesimo successo stagionale, colto davanti alla Yamaha di Sebastian Porto, per la seconda volta di fila sul podio, e Tony Elias, su Aprilia, al terzo podio stagionale. Quarto Nieto e quinto posto per un eccellente Casey Stoner.

Cadute fortunate dunque per il leader del Mondiale? Certo, ma è stato proprio lui, alzando il ritmo di gara a costringere i due avversari a prendersi troppi rischi, ad aver spinto Nieto e Fonsi a guidare al limite.

Aprilia sul gradino più alto del podio anche nella 125 grazie a Lucio Cecchinello, al terzo successo stagionale dopo quelli conquistati nei Gp di Spagna e Francia. Il veterano delle due ruote ha preceduto sul traguardo Daniel Pedrosa su Honda e Arnaud Vincent su Aprilia.

Quarto posto per un sorprendente Hector Barbera su Aprilia e quinto per il campione del mondo nonché attuale leader del mondiale Manuel Poggiali su Gilera, alle prese con diversi problemi per tutto il weekend e mai tra i pretendenti al successo sul circuito ceco.
Ora il sanmarinese ha 171 punti in classifica ma Vincent gli si è avvicinato a 169 e Pedrosa a 160.
La gara: ottima partenza di Simone Sanna mentre l’autore della pole Alex De Angelis parte male e resta indietro nel gruppo di testa, che dopo alcuni giri si riduce a otto piloti.
Dopo una serie continua di sorpassi nella posizione di vetta, alla fine è stata però la volta di Lucio Cecchinello trovare momento e traiettoria giusti per conquistare il comando nell’ultimo giro e resistere al ritorno degli avversari, con Pedrosa che infilava in volata Vincent.